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台企銀力求改善體質：【陳文蔚╱台北報導】台灣企銀（2834）在歷經人事紛擾、虧損連連之後，終於在新的經營團隊努力下，於2002年轉虧為盈。對於合併傳言不斷，台企銀內部認為，合併必須視大股東財政部等官股的意向行事，現階段銀行主要任務還是在於降低逾放比，改善體質為第一優先。2001年可算是台企銀最為艱困的一年，經過人事大幅改組後，台企銀已經從過去超過13%以上的逾放比，經由大筆出售250億元不良資產後，逾放比緩步降至20
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貨車運將盼開放個人牌：【何旻燁╱台北報導】大貨車司機吳桂慶日前駕駛大貨車對交通部進行自殺式攻擊，車毀人亡，昨天是他的頭七，中華民國倉儲運輸業工會聯合會等約三十位代表昨天到交通部大門前為他舉辦追悼會，並陳情要求交通部開放大貨車個人車牌或成立合作社。抗議強制靠行開長途貨櫃車二十年的司機王擎淵說，高速公路隨一張罰單就要三千元，若再加上靠行費、油錢、路票、維修費和稅金，一個車行受僱者一個月連四萬塊都賺不到，交通部應該開放大貨車
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不動產證券化 月底完成公告：【李宗莉╱台北報導】財政部常務次長陳樹昨日指出，不動產是火車頭產業，財政部預估9月底前可完成不動產證券化公告程序。陳樹昨日出席富邦金控主辦的不動產證券化研討會，他說：「過去不動產投資價值主要來自增值或出租、出售，加上投資標的金額龐大，因此多半為少數人所有，流通性連帶低許多。」
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隨機文章:
國建虧損股東反對登陸：【葛珮育╱台北報導】國泰建設（2501）昨天召開股東會，身為產業龍頭的國建已經連續2年虧損，前年每股虧損0.21元，去年擴大為0.43元。小股東不滿連續虧損，力阻赴大陸投資討論案，最後寡不敵眾，股東會通過該案但至少2年還無法成行。出清餘屋回收資金身為營建股龍頭，國建這2年的表現卻令不少投資人失望。昨天股東會上就有小股東發言，指股東權益報酬率從1998年的7.53%，一路降到2001年的-1.62%
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央行不樂見銀行低利拆借：【陳文蔚╱台北報導】受到銀行資金浮濫影響，中央銀行近期大舉發行存單收回浮濫資金已發到手軟。為避免短率跌破年息1%，據悉，央行將於今日資金會議中，重申不樂見銀行低利拆借立場，並鼓勵銀行以自有資金參與傳統產業貸款以及各項放款。
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